GVSALM reis 2017: Menenpoort Ieper

Wegens omstandigheden stond hier gisteren geen bij-tank-dag van Leflamand maar volgende zondag gaat hij er hier mee door hoor.

De Menenpoort (klik) is een herdenkingsmonument in de Belgische stad Ieper. De stadspoort werd in 1927 door de Britten gebouwd aan de oostzijde van de stad, ter nagedachtenis van de ongeveer 54.900 Britse soldaten die in de Eerste Wereldoorlog sneuvelden en niet meer geïdentificeerd of teruggevonden werden. De naam verwijst naar de stad Menen, een stad waar men vanuit Ieper-centrum via de Menenpoort naartoe kan. De poort is een van de herdenkingsmonumenten voor vermisten van de Commonwealth War Graves Commission. En hier (klik) kan je de foto's bekijken die ik er tijdens de Last Post (klik) nam.

Met dit log sluiten we de eerste dag van onze trip met de GVSALM (klik af. Nog drie dagen te gaan, benieuwd of het me zal lukken jullie aandacht te blijven vangen...Fijne nieuwe week allemaal!

Een rondje in de lentetuin

Vandaag gaan we tussen al die bezoeken door aan de vele plaatsen waar de Eerste Wereldoorlog hevig woedde even een pauze inlassen met een rondje in onze tuin door middel van deze foto's (klik). En voor daarna wens ik jullie allemaal een supertof weekend, geniet er van!

GVSALM reis 2017: In Flanders Fields

Het In Flanders Fields Museum (klik) is een modern en interactief oorlogsmuseum, in 2012 grondig vernieuwd en gevestigd in de Lakenhalle van de Belgische stad Ieper. De naam verwijst naar een bekend gedicht van John McCrae (klik).

Honderd jaar geleden was de streek rond Ieper het decor van de meest verwoestende conflicten uit de geschiedenis. Nu ook de laatste getuigen gestorven zijn, is het In Flanders Fields Museum meer dan ooit de poort naar de Eerste Wereldoorlog in Vlaanderen. Het museum confronteert de bezoeker met de gevolgen van den Grooten Oorlog. Het confronteert oud en jong ook met leven en dood in de Ieperse frontstreek. De tentoonstelling met pakkende videoprojecties, unieke geluidsfragmenten en de meest moderne multimediatoepassingen dompelt je onder in het leven aan het front.

Het was niet gemakkelijk er foto's (klik) te nemen maar ik hoop dat het me toch een beetje gelukt is jullie er een idee van te geven.

GVSALM reis 2017: Passendaele

Vandaag trekken we naar het Passchendaele Memorial 1917 opgericht in 2007. 

Het museum brengt op een aangrijpende en aanschouwelijke manier het historische verhaal van de Eerste Wereldoorlog met bijzondere aandacht voor de Slag bij Passendale. Deze slag uit 1917 staat bekend als één van de gruwelijkste veldslagen uit de Eerste Wereldoorlog, met meer dan een half miljoen slachtoffers voor een terreinwinst van slechts acht kilometer. “Passchendaele” werd niet alleen een begrip in de geschiedenis van de Eerste Wereldoorlog, het werd ook het symbool van de grote zinloosheid van het oorlogsgeweld in al zijn gruwel. 

Het Memorial Museum Passchendaele 1917 combineert de interactieve opstelling van een eigentijds museum, met het uitzonderlijke belevingsaspect van de ‘Dugout & Trench’ (citaat Museuminfo klik).

De foto's ervan kan je hier (klik) bekijken. En voor daarna een heel fijne week gewenst webbies!

Zondag: bij-tank-dag

Toenmalige onmisbare ‘propaganda-jeugdliteratuur’: de legendarisch geworden beslissende tankslag op 21 mei 1917 te Juvincourt (Berry-au-Bac) tussen de Franse ‘chars d’assaut’ en de Duitse ‘Kampfwagen’ - een ‘moderne materiaal’ veldslag die het einde de Eerste Wereldoorlog versnelde (foto 1).

Ter gelegenheid van de 100 jaar-herdenking van de allereerste inzet van Franse tanks op de slagvelden van de “Groote Oorlog” is op zaterdag 20 mei l.l. een nieuw monument toegevoegd aan het ‘'Mémorial National Français des Chars d’assaut”. Verschillende authentieke en nagebouwde Franse “chars d’assaut” (hier een Saint Chamond en een Renault FT-17) defileerden voor die gelegenheid door Berry-au-Bac aan de Aisne (foto 2).

Dé gelegenheid voor een re-enactment groep Franse ‘tankisten’ en ‘poilus’ om zich te laten vereeuwigen voor de replica van de laatste bewaard gebleven authentieke Franse Schneider-tank (in het Tankmuseum van Saumur) op 20 mei ll. als monument met grote plechtigheid ingehuldigd bij het Frans Nationaal Tankmonument op het voormalig slagveld (foto 3).

(verzameling Guido Deseijn alias Leflamand)

Verboden...

Omdat het zo 'n mooi weer is gaan we vandaag eens naar zee. Je mag er dan al niet vissen hihi, maar pootje baden zeker en vast wel. We lassen dus eerst eventjes een pauze in tussen de logjes over de reis met de GVSALM door. Maar morgen staat hier toch een nieuwe bij-tank-dag hoor, als jullie tenminste even de friste binnenshuis zullen opzoeken. Fijn weekend allemaal, geniet er van!

GVSALM reis 2017: wederopbouwkerken Vlaanderen Madonna en Zonnebeke

In het kerkdrop Madonna staat  een moderne zaalkerk op rechthoekige plattegrond met vrijstaande zuidwesttoren, naar ontwerp van architect Vandesande (Lier) van 1938 en ingewijd op 16/4/1939.  

Het is een rood baksteenbouw met afdekkende zadeldaken en mechanische pannen, een zaalkerk met lagere koorpartij en westportaal en een spitsboogportaal met getrapt vijflicht ter hoogte van het doksaal. Het schip is geritmeerd door middel van steunberen en getrapte drielichtvensters. De 22 meter hoge zuidwesttoren onder tentdak heeft een vierkante basis met smalle venstertjes tussen brede lisenen, uitlopend op torenuurwerk en rechthoekige galmgaten. De koorpartij is verlicht door middel van kleine glasramen.

Het geheel is overkluisd met een houten spitstongewelf, gecombineerd met betonnen spanten. In het interieur staat een orgel dat gedeeltelijk door Van Peteghem uit circa 1829 en oudere delen is gebouwd, overgebracht uit Sint-Annakerk (Gent) met een  eikenhouten kast uit tweede helft van de 18de eeuw.

Voor de kerk staat een groot beeld van een zaaier, die de vele seizoenarbeiders ("de trimards") herdenkt die hier vroeger leefden.

Het ontstaan van de kerk in Zonnebeke gaat terug tot de geschiedenis van de Augustijnenabdij Zonnebeke in de 11de eeuw en voor de Eerste Wereldoorlog gingen delen van de kerk terug tot deze periode

Tijdens De Derde Slag van Ieper in 1917 werd ze volledig tot puin herleid.

Na de Eerste Wereldoorlog werd de kerk herbouwd. Eerst kwam er een noodkerk, die op 5 september 1919 was voltooid. Voor de wederopbouw werd telkens één architect aangesteld door het Hoog Commissariaat voor de Wederopbouw voor een streek van een drietal gemeenten. Huib Hoste werd aangewezen als architect en stedenbouwkundige en mocht de nieuwe kerk en bijhorende pastorij bouwen. Hoste was een uitgesproken modernist en zou een moderne, kubistische stijl hanteren

De foto's ervan kan je hier (klik) bekijken.