zondag 4 maart 2018

Zondag: bij-tank-dag

Vandaag 100 jaar geleden...
Hoe anders zou het Communistisch Rusland en de wereldpolitiek na Lenin vergaan zijn moest Trotzki niet verbannen en vermoord zijn geweest - en hij in de plaats van Stalin Sovjet-Rusland zou bestuurd hebben...?

Leo(n) Trotski (Lev Bronstein, 1879-21 augustus 1940 vermoord in Mexico) - een Marxistisch theoreticus en Russisch Revolutionair, was als Sovjet politicus, stichter en eerste leider van het Rode Leger. Hij was door zijn westerse contacten verantwoordelijk voor het bestellen en inzetten van de pantserauto's Austin-Putilov aan het Oostfront tijdens de Eerste Wereldoorlog.

Tijdens de Russische Oktoberrevolutie koos Trotski de zijde van de Bolsjewieken en werd zodoende de tweede man naast Lenin (Vladimir Iljitsj Oeljanov, 1870-1924). Als 'Volkscommissaris voor Buitenlandse Zaken' onderhandelde hij namens Rusland de Vrede van Bresk-Litovk met de Duitsers. Door interne verdeeldheid tussen de Sovjet-regering en de Bolsjewieken en inschattingsfouten van Trotski mislukten deze aanvankelijk, waardoor de oorlog langer duurde dan nodig, wat voor Rusland ongunstig uitviel. De inschatting van Trotski (en met hem de linkse communisten en linkse socialistische revolutionairen in de Sovjet-regering) bestond erin dat zij hoopten dat ook in Duitsland de revolutie zou uitbreken, zodat dit uiteindelijk de kant van Rusland zou kiezen in de oorlog, met een algemene Europese Revolutie tot gevolg. De communistische Spartacus-opstand in Duitsland mislukte echter... 

Daardoor vond Trotski een tegenstander in Jozef Stalin (1878-1950): "Stalin had vanaf het begin een hekel gehad aan Trotski, en Trotski aan hem. De Georgische arbeider en de Joodse intellectueel konden, gezien hun verschillende karakters, 'niet door één deur'. Trotski vernederde Stalin met zijn retoriek, één keer zelfs in het openbaar.  Lenin moest vaak tussenbeide komen waarbij hij het vaak moest opnemen voor de minder sterk staande Stalin..." (Wikipedia). 



Pantserauto’s van het type Austin-Putilov met dubbele draaibare geschutstoren samengesteld in de Putilov-constructieateliers te Sint-Petersburg (Leningrad) tijdens de Eerste Wereldoorlog en tijdens de Russische Rood-Witte burgeroorlog daarna door beide ‘kampen’ ingezet bij schermutselingen.
In februari 1918 slaagde Trotski's 'Rode Leger' er niet in nieuwe Duitse vijandelijkheden af te slaan toen deze het Verdrag van Bresk-Litovk met de voeten traden. Trotski's theoretiseren, zijn gebrek aan manschappen, aan praktische ervaring en organisatietalent werd als oorzaak. De opvatting dat de Sovjetstaat een doeltreffend vrijwillig of op milities gebaseerd leger zou kunnen hebben werd hierdoor serieus ondermijnd. Trotski was niettemin één van de eerste leiders van de Bolsjewieken die dit probleem inzag en hij pleitte voor de oprichting van een militaire raad van voormalige Russische generaals die dienst zou doen als een adviesorgaan. 

Op 4 maart 1918 kwamen Lenin en het centrale comité van de Bolsjewieken tot een akkoord over de oprichting van een Hoge Militaire Raad. Uiteindelijk zou driekwart van de hogere officieren in het Rode Leger afkomstig zijn uit het voormalige tsaristische officierskorps. Ook voerde Trotski de algemene dienstplicht in en dat leidde tot kritiek omdat de dienstplicht zou leiden tot een grote instroom van boeren en er dan verhoudingswijs minder arbeiders in het Rode Leger zouden bevinden. Het voltallige Bolsjewistische leiderschap van het Rode Leger protesteerde hevig tegen zijn plannen. Zij zagen voormalige officieren en generaals als mogelijke verraders die uit het nieuwe leger moesten worden geweerd en zeker niet de leiding mochten krijgen. Hun visies bleven tijdens de daaropvolgende Russische burgeroorlog populair bij vele Bolsjewieken. 
Deze ontevredenheid over het beleid van Trotski bestaande uit strikte discipline, dienstplicht en steunen op niet-communistische militaire experts leidde tot een militaire oppositie die tot eind 1918-1919 actief bleef binnen de Communistische Partij. Ook eiste Trotski dat Stalin zou worden verwijderd van het zuidelijke front waar Stalin tientallen functionarissen van het Rode Leger had laten doodschieten. Er werden echter geen acties tegen Stalin ondernomen door het partijbestuur.

Op 13 maart 1918 werd Leon Trotski's aanstelling als 'Volkscommissaris voor Buitenlandse Zaken' gewijzigd naar 'Volkscommissaris voor het Leger' en tot 'Voorzitter van de Hoge Militaire Raad'. Hij kreeg daardoor de volledige controle over het Rode Leger. Hij hoefde enkel nog verantwoording af te leggen tegenover de leiding van de Communistische Partij. Trotski spendeerde de rest van de Russische meerpartijen-burgeroorlog tussen het Bolsjewistische 'Rode' en het 'Witte' oppositieleger, aan het omvormen van het versnipperde Rode leger, bestaande uit kleine, zeer onafhankelijke afdelingen, tot een grote, gedisciplineerde, doelmatige militaire machine ter verdediging van de Revolutie. Hij bleef dit beleid doorheen zijn leven verdedigen.

Leon Trotski bleef na het aantreden van Stalin in 1922, en de ziekte en dood van Lenin twee jaar later, de grootste criticus van Stalin's beleid, Trotski werd daarom in 1929 door hem uiteindelijk uit de Sovjet-Unie verbannen, en later in Mexico (waar hij gast was van Diego Riviera en diens echtgenote Frida Kahlo), door een spion van de Russische geheime dienst vermoord. 

In Parijs schreef hij zijn visie op de geschiedenis van de Revolutie. In 1938 was hij in Genève de oprichter van de Vierde Internationale. Na Parijs vertrok hij naar Mexico op uitnodiging van president Càrdenas. Hij kreeg er onderdak door het beroemde schilderskoppel Diego Rivera en diens vrouw Frida Kahlo. Met deze laatste zou hij een kortstondige relatie hebben gehad. Trotski verdedigde in zijn manifest 'De vakbonden in het tijdperk van de imperialistische ontaarding' (1940) de Mexicaanse Revolutie, maar verweet de Mexicaanse regering na de revolutie te veel te hebben toegegeven aan de bourgeoisie. Hij stelde voor dat de landen van Latijns-Amerika zich onder leiding van Mexico zouden verenigen in een 'Unie van Amerikaanse Sovjetrepublieken' om zo beter weerstand te kunnen bieden tegen de Verenigde Staten.
(verzameling Guido Deseijn alias Leflamand)

zaterdag 3 maart 2018

Sneeuw!

We kregen gisteren sneeuw als uitsmijter van de laatste voorbije dagen vrieskou, hopelijk zal de winter nu voor een tijdje het land uit zijn. Ik weet het, een pak mensen hebben daar helemaal geen last van, ze verwelkomen het zelfs, maar een kouwelijk iemand zoals ik zit er echt bij te bibberen.
De vogeltjes lieten er hun sporen in achter, ook voor hen zijn het moeilijke tijden, bijvoeren dus!
Fijn weekend allemaal...

donderdag 1 maart 2018

Sint Chrysole buiten en binnen bis


Zoals in een vorig logje (klik) beloofd toon ik jullie eveneens de foto-impressie die Leflamand van de Collegiale Sint Chrysole in Comines maakte. Het album kan je hier (klik) bekijken. En op het einde van de serie kunnen jullie zien dat we het ons samen met onze vrienden goed lieten smaken hihi.

dinsdag 27 februari 2018

Sint Chrysole buiten en binnen

Herinneren jullie je nog het logje (klik) van vorig jaar over de pas gerestaureerde Collegiale Sint Chrysole in Comines die we tijdens onze studiereis met de GVSALM (klik) bezochten? 
Toen was ze helaas niet open, we zijn er dus met vrienden achteraf nog eens teruggekeerd en het mag gezegd worden: het was beslist de moeite waard! Zowel Lefla als ik hebben onze klikvingers hard aan het werk gezet hihi. Mijn impressie kan je hier (klik) al bekijken, die van Leflamand toon ik in een volgend logje. Fijne nieuwe week allemaal!

zondag 25 februari 2018

Zondag: bij-tank-dag

Té laat...! Vééél te laaat...!

De Pruisische legerleiding was duidelijk niet voorbereid op de Britse tankovermacht nadien aangevuld door de Franse, en beschikte slechts over pantserauto's inferieur in de loopgravenoorlog...

De enige tanks aanvankelijk in gebruik door het Duitse leger waren vooral buitgemaakte Britse exemplaren, de zogenaamde "Beutetanks" die opgelapt werden in bezette constructiewerkplaatsen te Charleroi. Er werden zelfs Britse Mark-tanks nagebouwd en verbeterd (?) met o.a. Daimler motoren.  Als inhaalbeweging werd januari  1917 het prototype van de A7V in opdracht van de Pruisische "Abteilung 7 Verkehrswesen" ontwikkeld door ingenieur Joseph Vollmer in de "Daimler-Motoren-Betriebe" te Berlijn gedemonstreerd. Slechts een 20-tal van de 100 bestelde echte 'rijdende forten' van eigen makelij konden van Duitse zijde uiteindelijk ingezet in de lente van 1918. De lompe en loodzware A7V's  (30 ton! snelheid tussen 4 en 16 km/uur!) bleken algauw weinig efficiënt... 

De Duitse A7V tank "Wotan"sneuvelde als eerste... de enige originele nog bestaande is de "Mephisto" die door de Australiërs is buitgemaakt en nu in het "Australian War memorial" in Canbera als trofee staat opgesteld. 

Een legendarische confrontatie gebeurde op 24 april 1918 tijdens de eerste tank-tegen-tankslag ter wereld nabij het Franse Villers-Bretonneux : drie Britse Mark IV tegenover 3 Duitse A7V tanks... De meest 'tragische' confrontatie was deze tussen de Duitse A7V tank "Mephisto" (zowel Britse, Franse als Duitse tanks kregen toen een bijnaam) en een Britse Mark-IV tank, die uitdraaide op een fiasco voor de Duitsers: de tank reed zich eerst vast en kipte daarna gewoon omver in een bomkrater... 
De enige 'succesvolle' Duitse tank was de "Nixe" (de 'Meermin') - deze schakelde nabij Cachy van 3 Britse Mark-tanks er 2 uit, alvorens de bemanning onder hevig Brits machinevuur hun voertuig moesten verlaten en sneuvelden... 

De tank was dus naar de mening van de Duitsers zeker niet onoverwinnelijk en men sloeg de militaire gebruikswaarde ervan daarom niet zo hoog aan. Aan Duitse kant meende men dat de tank wel degelijk te bestrijden was, als men er maar in slaagde oprukkende tanks en vijandelijke infanterie van elkaar te scheiden. Daarna konden geïsoleerde tanks worden aangevallen die voor zware mitrailleurs zeer kwetsbaar bleken. Het gevolg was dat Duitsland geen haast zette achter de productie van tanks. Dit was één van de oorzaken van de Duitse nederlaag. De tot aan de overgave op 11 november aanslepende productie van de door het Duitse leger in 1918 ontwikkelde eigen lichte "Kampfwagen LK I" & "LK II" werd op het einde van de Eerste Wereldoorlog onmiddellijk stopgezet. 
(verzameling Guido Deseijn alias Leflamand)

Hierboven het prototype van de lichte "Kampfwagen LK I" met machinegeweer in de draaibare toren en hieronder de lichte  "Kampfwagen LK II" geïnspireerd op de Franse Renault FT17



zaterdag 24 februari 2018

Jardin Mallet-Stevens

En hoe kunnen we het weekend nu beter beginnen dan met een wandeling in een merkwaardige en mooie tuin?
Deze tuin die aan de Avenue Winston Churchill, 59170 Croix, Frankrijk ligt heeft eigenlijk niets met de beroemde architect Mallet-Stevens (klik) te maken maar is wel de moeite waard om eens te bezoeken. Hij is recent aangelegde en moet dus nog tot volle begroeiing komen...
De foto's ervan kan je hier (klik) bekijken.

donderdag 22 februari 2018

GVSALM 2017 Ettelgem

Ettelgem is een dorp in de Belgische provincie West-Vlaanderen en een deelgemeente van de stad Oudenburg. Ettelgem ligt net ten zuidoosten van Oudenburg zelf. De dorpskern van Ettelgem is door lintbebouwing vergroeid met die van Oudenburg-centrum, met enkel nog de snelweg A18/E40 tussen beide.

Bezienswaardigheden
De oude romaanse Sint-Eligiuskerk ligt net buiten het dorpscentrum. De oorsprong van het kerkje gaat terug tot een houten kerkje uit het begin van de 11de eeuw. Sommige delen van de beuk en het koor gaan terug tot de 12de eeuw; het torentje dateert uit de 14de eeuw, de sacristie uit de 17de. Sinds 1911 doet het geen dienst meer als bidplaats. In 1986-88 werd het kerkje gerestaureerd.
Een nieuwe Sint-Eligiuskerk werd vanaf 1909 in het centrum zelf opgetrokken in neogotische stijl.

Ten oosten van de dorpskern, op de grens met Roksem en Zerkegem ligt het natuurgebied De Hoge Dijken, in de volksmond bekend als de Roksemput. Het natuurgebied ligt rond een grote waterput die ontstond in de jaren zeventig, toen het gebied gebruikt werd voor zandwinning voor de aanleg van de autosnelweg A18.

De foto's ervan kan je hier (klik) bekijken.