2 ASSELS DRONGEN - Pont- of Veerleie

Ter hoogte van Drongen deed de Leie dienst als een soort haven, vooral sinds de Gentse ondernemer Lieven Bauwens, pionier van de textielnijverheid in Vlaanderen, er in het begin van de 19de eeuw in de abdij van Drongen een textielfabriek inrichtte. Oude postkaarten uit ca. 1900 tonen ons nog een Drongen- of Veerleie ter hoogte en stroomafwaarts van deze abdij vol met aangemeerde vrachtschepen. 

Vóór de Eerste Wereldoorlog gebeurde zwaar transport tussen Gent en het 'hinterland' (en vice versa) immers voornamelijk op het water - zelfs nà de Gentse bouwondernemer Kieckepoost op eigen kosten als vaste verbinding over land de Drongensesteenweg (een kaarsrechte gekalseide laan oorspronkelijk afgeboord met een dubbele bomenrij) dwars door het overstromingsgebied van de noordelijke Assels had laten aanleggen. Daarvóór was de enige landverbinding tussen Gent en Drongen slechts mogelijk via de bochtige Leiedijken. Sinds het 'afsnijden' van de Leie door het graven van de Ringvaart die vanaf 1969 het scheepvaartverkeer rond Gent kanaliseerde, en scheepvaart op de Leie stroomopwaarts enkel nog via Drieleien richting Deinze kan gebeuren, is de eens zo drukke Veerleie te Drongen verstild.

Meer weten? Hier klikken. En de foto's zijn hier te bekijken.

(tekst Guido Deseijn, foto's gerdaYD)

1 ASSELS DRONGEN - Veerstraat

De rest van de week trekken we de Drongense Assels (klik) in, een mooi gebied waar naast de natuur ook nog heel wat andere dingen te ontdekken vallen.

En we starten daarmee in de Veerstraat (klik).

De Veerstraat is essentieel voor het begin van de uitleg over de meersen van de Drongense Assels omdat deze (nu doodlopende) straat vóór het graven van de Ringvaart de eeuwenoude invalsweg was vanuit Gent via Drongendreef naar Drongendorp en -abdij, en verder naar de Assels.  De parallelle Drongenleie (of Veerleie) was vanouds zowat de 'haven' van Drongen, waarvan beide bewoonde oevers (o.a. de Goubautragel in de Assels) bediend werden door minstens 2 overzetten of ponten.  De bewoners van het gehucht en de hoeves middenin de Assels bleven, tot de ontsluiting ca. 1900 voor gemotoriseerd verkeer via een brug naast de abdij, slechts bediend via een voetweg (Pontweg) langs een oude Leie-meander richting het veer van Afsnee. De voorname bebouwing aan de Veerstraat (o.a. de buitenhuizen La Tourelle en Marie-Antoinette ofte het Rattenkasteel, en de woonhuizen van de bekende beeldhouwer Domien Ingels en Interbellum-architect Deweirdt) was zowat het visitekaartje voor Drongen...

(tekst Guido Deseijn, foto's gerdaYD)

Boottocht: deel Lieve

Voor nadere uitleg verwijs ik naar de logjes van vorige week maar het gezamenlijk album van Lefla en moi over dit laatste deel van onze boottocht kan je hier bekijken. Morgen beginnen we met iets nieuws want aan het varen op de baren moest eens een einde komen *wink, big smile*.
Fijne nieuwe week webbies, geniet er van!

Zondag: bij-tank-dag

De militaire zgn. officiers (tank-, artillerie- of piloot-) polshorloges betekenden de overgang van de oudere grote ‘chronographen’ - grote zakhorloges aan een ketting - naar de polsmodellen die we vandaag nog steeds kennen. Het is vermoedelijk Cartier die nog tijdens de Eerste Wereldoorlog (1914-1915) het gemakkelijker te raadplegen model ‘pols’-horloge op de markt bracht zoals we dat nu nog kennen - met de bedieningsknop opzij. 

Oudere modellen waren nog zakhorloges ingewerkt in lederen polsbandjes met dito beschermkap. De eerste officiers- polshorloges van het type Cartier, daarin algauw gevolgd door Elgin, Longines, Zenith, Omega e.a. werden voor ‘heavy duty’ militair gebruik dikwijls voorzien van een metalen beschermkapje dat enkel de tijdsaanduiding zichtbaar liet om het glazen deksel te beschermen. Originele modellen zijn tegenwoordig zeer gezocht door verzamelaars en halen hoge bedragen...

(repro Guido Deseijn aka Leflamand)

Kersfeest!

Vandaag vieren we ons jaarlijks familiefeestje - het kersfeest - dat dit jaar toevallig net samenvalt met mijn verjaardag (ja hoor, er mag gefeliciteerd worden *wink, big smile*)! Let op: zonder T lieve webbies want dit is nog iets anders dan het winterse kersTfeest hihi. Hopelijk wordt het iets kleuriger dan mijn bewerking en zal het wegblijven van onze zoon en schoondochter, nu al het tweede jaar op een rij, er geen al te zware schaduw op werpen... En hopelijk ook gaan jullie allemaal een heel fijn weekend tegemoet!

Boottocht: deel Schelde

Natuurlijk vaarden we ook de Schelde op, obligaat voor wie naast de historische gebouwen eveneens de modernere uitbreiding van Gent wil bekijken, klik daarvoor maar hier. Natuurlijk ook is zo'n tochtje op het water heel rustgevend, maar moeten jullie daar nu echt in slaap bij vallen? Blijkbaar gebeurt dat hier aan het aantal reacties te zien... *wink, big smile*.

Boottocht: deel Ketelvest

Deze heel merkwaardige brug overspant de Ketelvest en werd daar over het water geworpen om decorstukken van en naar de opera te brengen. De rest van de reportage over dit deel van de tocht kan je hier bekijken. En wees gerust hoor, vanaf vandaag push ik de Gids voor Oud Gent niet meer *wink, big smile*.