Train World 6

België opende in 1835 de eerste spoorlijn op het continent. De eerste vijf locomotieven, waaronder ‘L’ Eléphant’ (replica, opgesteld in de eerste hal) werden in het Verenigd Koninkrijk besteld bij Georges Stephenson. De zesde , ‘Le Belge’ (replica, die in de museumwinkel staat opgesteld) werd eind 1835 afgeleverd door de firma Cockerill uit Luik. Deze ‘Pays de Waes’ - de originele uit 1845 - is de oudste bewaarde locomotief van het continent!

Alle locomotieven zijn in Train World door een mooie lichtregie in de kijker gesteld, maar dat maakt het fotograferen er van een stuk moeilijker. Toch probeerden we het, en hier (klik) is het resultaat...

Fijne week nog allemaal!

Zondag: bij-tank-dag

Binnenkort weer Sinterklaas! En ook hier valt er iets te herinneren:  honderd jaar geleden in volle oorlogstijd moet Klaasdag of Sint-Maartensfeest (naargelang de regio) nogal tegengevallen zijn voor de kleinsten - zeker in minder kapitaalkrachtige families. En de prioriteiten lagen trouwens elders in de hongerwinter van 1915. Liefdadigheidsverenigingen van alle strekkingen moesten inspringen voor “kostenloze klaasfeesten voor de armsten”. 

Voor zover er in die omstandigheden aan dit kinderfeest kon gedacht worden, moesten vaders die toch nog 'actueel' en 'modern' speelgoed wilden schenken dus zelf aan de slag. Vandaar deze voorbeelden van relatief grote pantserauto’s - circa 25 à 30 cm lang - maar wel in hout wegens de schaarste van metalen... 

(repro’s en model verzameling Guido Deseijn aka Leflamand)

Train World 5

In  het historische station van Schaarbeek uit de jaren 1920 zijn in de ‘Salle des pas perdus’ ook vitrines met schaalmodellen tentoongesteld, met liefde tot in de kleinste details vervaardigd door technisch personeel en spoorwegarbeiders uit de Centrale Werkplaatsen van de Belgische spoorwegen: modellen van de treinen en rijtuigen die men in de grote hallen in ware grootte zal kunnen bewonderen... Kijk daarvoor maar eens hier (klik).

En zoals de aandachtige kijker al heeft opgemerkt: mijn Lefla had zijn kodakske hihi ook mee om zelf al dat moois te kunnen fotograferen. Maar daar bedoel ik het onderwerp op de foto van van vandaag niet mee hoor *wink, big smile*! Fijn weekend allemaal, geniet er van...

Train World 4

De gerestaureerde houten loketten in de 'Salle des Pas Perdues' (de wachtzaal) in het station van Schaarbeek vormen een originele 'toonkast' voor spoorweg memorabilia: accessoires bij de werkvloer van de spoorwegambtenaar, ticketmachines, uniformen, personenweegschaal, loketten, rustbanken enz. Wat een verzamelde jeugdherinneringen voor de oudere reizigers onder ons! Zien? Klik dan maar hier. En wees gerust, treinfanaten onder jullie... die komen ook nog hoor! *wink, big smile*

Train World 3

Het eerste station van Schaarbeek is sinds de bouw in 1887 niet veel veranderd, maar als toegang voor de museumbezoekers is het tot in de puntjes gerestaureerd met respect voor de oorspronkelijke materialen. Het oude stationsgebouw geeft toegang tot een tweede, monumentalere aanbouw naar een ontwerp van architect Franz Seulen (klik), in de jaren 1920 bedoeld als toegangspoort tot de stad. In de opvallend ruime stationshal uit 1920, 'visitekaartje' van de stad, bevinden zich nog authentieke houten loketten die de sfeer van vroeger doen herleven. 

En hier (klik) kan je er onze impressie van zien...

Train World 2

Het ingangsgebouw van Train World, één van de pareltjes van de Belgische spoorwegarchitectuur, wordt verbonden met de speciaal voor Train World gebouwde hallen via een ‘spoorwegpromenade’ Blikvanger is de van oorsprong Engelse stoomhijskraan ‘Juliette’ uit 1920 die even sterk is als ze er uit ziet. De kraan kan een gewicht van 35 ton tot 5 meter hoog tillen.

Een dinosaurus uit de spoorweggeschiedenis! En hier (klik) kan je die even van dichterbij bekijken.

Train World 1

Het station van Schaarbeek ligt centraal op het Belgische spoorwegnet op het tracé van de eerste spoorlijn in België tussen Brussel en Mechelen, en vormt het hart van 'Train World' (klik) - het nieuw museum gewijd aan de spoorweggeschiedenis van België. Train World is ondergebracht in twee gebouwen: het historische station van Schaarbeek en een nieuwe industriële constructie bestaande uit vier hallen. Elke hal is gewijd aan een specifiek thema. Oud en nieuw zijn verbonden door een 'spoorwegpromenade' waar historisch materieel staat opgesteld.

Zoals de titel van dit log al laat vermoeden gaan we daar de volgende weken een uitgebreid, virtueel bezoek aan brengen. Voor een eerste serie foto's ervan moet je hier klikken. En hopelijk zullen jullie van dit museum evenveel genieten als wij dat deden!