Trekpaardenhappening 2016 voetbalmatch

Ooit al een voetbalmatch met paarden gezien? Ook dat kon je op die Trekpaardenmeeting (klik) zien, kijk maar eens hier (klik). Jullie zien het, niet alleen de mens is door het voetbalvirus gebeten *wink, big smile*.

Trekpaardenhappening 2016 Brabanders

Een straffe gast moet het zijn die dat kan, en deze heel bekwame ruiter doet het toch maar op de Trekpaardenhappening (klik)! Hem en nog anderen in actie kan je hier (klik) zien.

Ik hoop dat jullie ondertussen aan een heel fijne nieuwe week begonnen zijn lieve webbies!

Zondag: bij-tank-dag

Het ongeluk blijft de zeppelins blijkbaar achtervolgen.

Recent haalde de pas gelanceerde paradepaardje Airlander 10 niet zonder schade het einde van haar maidentrip (zie hier). Nochtans is het een veilig transportmiddel - zeker sinds het probleem van het 'vulgas' was opgelost in de USA in de jaren 1930. Al sinds de eerste proefvluchten, nog vóór de Eerste Wereldoorlog, waren de crashes niet van de lucht (zie hier). De eerste zeppelin die neerstortte was graaf Zeppelin’s vierde luchtschip nabij het Duitse Stuttgart-Echterdingen (postkaart hierboven verzameling Leflamand). De talrijke neergeschoten zeppelins tijdens 1914-1918 tellen om evidente redenen niet mee. En beroemd is ook het neerstorten van de anders succesvolle Hinderburg in 1937 (zie hier).

Trekpaardenhappening 2016: Huifkartocht

We trekken in de volgende logjes even naar de Trekpaardenhappening (klik) die jaarlijks in mijn dorp doorgaat. Om die dag te beginnen gaan we steeds met een huifkar of paardentram mee en dat dit merkwaardige beelden oplevert kan je hier (klik) bekijken. Het zijn er een heel pak dus moest de diashow vastlopen, op het kruisje rechts boven klikken of met de pijltjes links er rechts werken, dan kom je er wel.

Fijne nieuwe week allemaal! Ons zal dat wel lukken want morgen hebben we het jaarlijks 'kersfeest' met de familie. Daarvoor wachten we niet tot in de pruimentijd *wink, big smile*.

Verjaardag...

Origineel cadeau hé lieve webbies? In plaats van een verjaardagstaart kreeg ik maandag van mijn Lefla een... verjaardagskaas hihi! Ook mijn zus en haar bende hebben me wel heel erg verwend en van velen onder jullie mocht ik heel leuke wensen ontvangen. 

Allemaal reuze bedankt hoor, dat maakt de pil iets makkelijker te slikken want nu moet ik echt wel aanvaarden dat ik stilaan in een rusthuis hoor  *wink, big smile*.

En wat het logje van gisteren (klik) betreft, nog even een verduidelijking. Twee jaar geleden kwam er een poes de tuin inwandelen, we hebben haar te eten gegeven. Maar de kat kwam niet alleen, weldra had ze jongen die op hun beurt weer jongen kregen met als resultaat: een overrompeling. En eindelijk, na heel lang aandringen, heeft de gemeente zijn sterilisatieploeg ingezet. Ze hadden dat al vroeger moeten doen, het had hen een pak minder geld gekost en dan was het ook een minder grote klus voor de fijne vrijwilligers geworden die ons kwamen helpen... 

Op kattenjacht!

Hier is het hele weekend lang door de gemeente, vrijwilligers en veearts (klik) een operatie katten vangen en steriliseren is doorgegaan, we waren allemaal flink in de weer en tot nu toe zijn er al zo’n 19 geholpen. Ik denk niet dat er nog veel niet behandelde poezen rondlopen nu maar ze gaan nog enkele dagen door hier kooien uit te zetten. Ze worden wel allemaal weer in onze tuin uitgezet maar een dergelijk aantal kunnen we nog altijd aan om eten te geven.

Dit was een wel heel aparte manier om je verjaardag te vieren hihi. Maar daarover meer  in een volgend logje. Fijne nieuwe week lieve webbies!

Zondag: bij-tank-dag

(zeldzame postkaart verzameling Guido Deseijn alias leflamand)

NIET KLEIN TE KRIJGEN - INTEGENDEEL...

Toen graaf Ferdinand von Zeppelin (1838-1917) in 1891 begon aan het ontwerpen van zijn 'luchtschip' waarvoor hij bij het patent van 1895 voorspelde dat het een grote toekomst was weggelegd, kon hij niet weten dat zijn idee voor een "Lenkbares Luftfahrzeug" (bestuurbaar luchtvrachtschip) 125 jaar later nog even actueel en veelbelovend zou zijn. 

Niet enkel het 'succesvol inzetten' (als men dit in oorlogsomstandigheden zo kan noemen) tijdens de Eerste Wereldoorlog, maar ook de Duits-Amerikaanse successtory van de tweede generatie zeppelins tijdens de jaren 1930 (regelmatige en wereldwijde luchtverbindingen vanaf 1932, wel abrupt eindigend met de dramatische crash van de Hindenburg in Lakehurst USA anno 1937) en de ondertussen beroemde Goodyear luchtvloot en andere reclame "blimps" (1912 tot vandaag), vormden de brug naar de hedendaagse toepassing voor personen- en vrachtvervoer van de Zeppelin N(eue) T(echnologie) (eerste vlucht 2005, toen het grootste bemande luchtschip ter wereld, gefabriceerd in Friedrichshafen - de thuishaven van de eerste zeppelins). 

Recent is de reeks aangevuld met  de  nieuwste revolutionaire luchtschepen Aeroscraft (fabrikant Worldwide Aeros Co, resultaat van een 25-jarige traditie in de bouw van luchtschepen van het zeppelintype, hefkracht 60 ton,  verticale start & landing), de SkyTug (fabrikant Lockheed, verticale start & landing) en de recentste gigantische cargo Airlander 10 (2016, fabrikant Hybrid Air Vehicles, voorlopig 's werelds grootste luchtschip, lijkt op de SkyTug, kostprijs 50 miljoen dollar, snelheid 100 km per uur, hefkracht 100 ton, verticale start & landing op Hoovercraft luchtkussens)... en andere zijn op komst!